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本站 11 月 26 日消息，广汽集团商用车战略暨产品发布会今日在广汽科技馆举行，广汽集团发布商用车“135”发展战略，提出力争到 2030 年，营收规模达 300 亿元，加速向智能新能源商用车转型。

本站获悉，“135”发展战略具体为：

“1”是一个目标，力争到 2030 年，营收规模达 300 亿元，成为新能源商用车行业的中坚力量

“3”是三大引擎，打造智能制造、产业联盟和用户生态三大发展引擎，驱动商用车新能源化和智能化的全面发展

“5”是五大战略措施：深化体制机制改革，打造高效灵敏的人才队伍；精研场景定义汽车，构建新能源商用车产品矩阵；整合广汽的资源优势，创新提供一体化解决方案；搭建产业合作联盟，营造共生共荣共享产业生态；立足湾区放眼全球，积极拓展国际商用车市场

此外，广汽集团还发布了广汽商用车 T9，应用电池 PACK 与车架模块化集成、高效电驱桥、700L 高强钢及钢铝复合材料等技术，整车自重 8.9 吨。

官方表示，通过自主研发的整车控制系统、电驱桥、集成式热管理、智能云等技术，实测整车综合电耗低至 1.1 度每公里，达到行业领先水平。

祺迹汽车在会上发布了广汽商用车首个规模化应用智驾平台 —— 祺迹 L 平台。平台首款车型 Robobus L60 亮相，将于 2024 年 12 月投产。

据介绍，Robobus L60 搭载乘用车级线控转向、线控制动等解决方案，具备更快的响应时间和更高的控制精度，相较传统商用车性能显著提升；同时率先引入热泵空调集成式智能热管理等先进节能技术。

基于同一智驾平台，祺迹汽车还将陆续推出两款衍生产品 ——Robotruck 和 Robovan。

Robotruck T45 计划于 2025 年上半年投产，完全舍弃驾驶室设计，15 立方米货箱、2.1 吨以上有效载荷，加上车规级高性能、高可靠性的特点，号称将重新定义无人物流车。

Robovan X60：计划于 2026 年投产，采用欧洲标准正向开发，搭载 800V 高压平台，具备更高的效率表现。其最大货舱体积大于 16.5 立方米，舱体利用率较传统产品提升 25%。